1. Со всей ответственностью заявляю: каждый конный путешественник ОБЯЗАН хотя бы раз в жизни проехаться верхом по Исландии.
2. Предупреждаю тех, кто любит неожиданности и хочет испытать остроту новизны, - я подробно описываю своё путешествие верхом по древней дороге Кьёлур, так что "Осторожно, спойлер".
3. Стиль моих путевых заметок - как у акынов: что вижу, о том пою. Поэтому многим читателям они могут показаться чересчур затянутыми. Но я пишу их для собственной памяти, так, как мне нравится, и как вообще-то принято писать полевые дневники. Обычно я выкладываю текст в Живом Журнале, но он ограничивает количество букв, поэтому приходится разбивать рассказ на части и безжалостно кромсать. Более короткую версию можно прочитать на отзыв.ру, ещё более короткую - на Фейсбуке в группе любителей конных путешествий. А самую полную версию, без купюр, - здесь, на моём сайте.
В 2017 году я решилась, наконец, осуществить давнюю мечту - посетить Исландию и покататься на тамошних лошадках. Этому решению в значительной степени способствовало такое радостное событие, как вступление в славные ряды пенсионеров. Я сразу решила, что пенсию тратить ни на что не буду - пусть копится на поездки, а жить буду, как и прежде, на зарплату. К марту за 8 месяцев набежала вполне приличная сумма, так что пришла пора заняться подготовкой поездки.
Порывшись в Интернете, почитав отзывы, посоветовавшись с друзьями, списавшись с несколькими исландскими гидами и конными фермами, я остановила свой выбор на 6-дневном туре Кьёлур для продвинутых конников, который предлагался на сайте ishestar.is (2200 евро). Попытка оплатить тур прямо на сайте не увенчалась успехом - кнопочка "купить" упорно оставалась неактивной. Но зато выползло окошко обратной связи, где я и сообщила о своей проблеме. Вскоре мне пришло письмо с предложением или сделать оплату в своём банке по их банковским реквизитам, или просто сообщить номер карты, и они сами всё сделают. Я предпочла карту, и через пару дней с неё сняли несколько сотен евро, но явно не всю сумму. В процессе переписки выяснилось: если платишь на сайте - снимают всю сумму сразу, а если по емейлу - то оплачиваешь сразу только 30%, а остальное снимут с карты за три недели до начала тура.
Из Исхестара мне прислали три документа со всякими полезными советами, что брать, что не брать, с расписанием похода и т.п. Два пункта сразу озадачили: накомарник и болотные сапоги. Я где-то читала, что комаров в Исландии нет. Но, оказывается, там водятся какие-то "чёрные мошки", довольно надоедливые. Народ пишет, что их особенно много около лошадей (ага!), и что они мешают есть - лезут в рот и ещё запутываются в одежде. Надо будет с этим разобраться.
Насчёт сапог - на маршруте преполагается переходить реки вброд, поэтому рекомендованы резиновые сапоги до колен. Не уверена, что выдержу неделю в высоких резиновых сапогах, но на всякий случай надо взять.
На ночлег мы будем останавливаться в каких-то избушках, надо взять с собой спальный мешок и небольшую подушку. Шлем дадут на месте. Кожаные перчатки, обувь и краги можно привозить только новые, непользованные, так как кони в Исландии непривитые, и от наших бэушных кожаных перчаток и ботинок могут подцепить какую-нибудь заразу типа стригущего лишая. Некожаные вещи надо тщательно постирать или обработать чем-то дезинфицирующим. Ну что же, это хороший повод обновить свои вещички, а то краги уже протерлись во многих местах, да и перчатки здорово поистрепались.
Разобравшись с конями, занялась покупкой билетов на самолёт (перелёт обошёлся в 360 евро) и бронированием отеля в Рейкьявике - у меня будет по паре свободных дней до и после похода, хотелось бы провести их в более-менее комфортных условиях.
В отзывах об Исландии всегда можно прочитать, что это очень дорогая страна. Да, точно. Комнату в хостеле с одноместной кроватью и общим санузлом я забронировала по цене 100 евро за ночь. Но если путешественник готов ночевать на двухэтажной койке в комнате на 20-40 человек, то обойдётся это значительно дешевле, а можно и вообще жить в палатке. Перебрав разные варианты с бесплатным вайфаем и расположением поближе к центру Рейкьявика, я забронировала номер в "Hostel Village". У них предусмотрен трансфер из аэропорта и обратно, правда, не бесплатно.
Следующий шаг - билеты на самолёт. Мне показался наиболее удобным прямой перелёт Хельсинки-Рейкьявик (Финнэйр). До Хельсинки я планировала поехать на скоростном поезде Аллегро (от Питера - 3 часа, паспортный контроль в пути), но могли быть и другие варианты, это будем решать ближе к делу.
В первых числах июля вдруг пришло письмо от Финских авиалиний. Оно было на финском языке, но в общих чертах стало понятно, что мне напоминают про рейс в Исландию. Ну что же, значит, пора решать вопрос с трансфером в аэропорт Хельсинки-Вантаа. По времени лучше всего подошел бы первый утренний Аллегро, но он отправляется так рано, что о неспешных сборах и полноценном ночном отдыхе перед поездкой придётся забыть. Перебрав другие варианты (самолёт, паром, рейсовый автобус, маршрутка, попутка и собственный автомобиль), я вернулась к мысли об Аллегро, но решила выехать накануне днём и нормально переночевать в каком-нибудь отеле рядом с аэропортом. На сайте РЖД купила электронный билет от Санкт-Петербурга до станции Тиккурила (она ближе всего к аэропорту в Вантаа), и на букинге забронировала номер в Отеле Пилотти. Там предлагались хорошие скидки, и я не стала заморачиваться с бесплатной отменой брони, а сразу заплатила за проживание в двухкроватном номере с завтраком (80 евро). На обратную дорогу сначала тоже хотела купить билет на Аллегро, но состыковаться с ним по времени как-то не очень получалось. Созвонилась с питерской фирмой "ФиннРоуд", они пообещали встретить в аэропорту и привезти прямо домой за 2000 руб. Ну что ж, можно попробовать. Отзывы о фирме противоречивые, но больше всё-таки положительных. Да и торопиться на обратном пути мне особо незачем.
По пути до Выборга по поезду прошли наши пограничники и поставили штампик в паспорт. После Выборга была остановка на границе, и там уже начали досмотр финские пограничники. Еще один штампик. Теперь пора сходить в третий вагон в кафе (бистро) перекусить. Там можно и в рублях платить, но курс грабительский, так что начинаю тратить евры и покупаю какой-то маленький сырный рогалик и чай (4,5 евро). После перекуса ехать стало веселее, вот уже и Тиккурила. С перрона поднимаюсь вверх по эскалатору на переход, потом спускаюсь на платформу 4, и буквально через пару минут подходит электричка до аэропорта. Мой билет на Аллегро продолжает действовать еще 80 минут на все электрички, так что искать кассу и покупать билет не надо. Через три остановки подъезжаем к аэропорту. Перегружаю сумки на тележку и иду искать свой бесплатный автобус-шатл до отеля Пилотти. Водитель автобуса оказался фанатом свежего воздуха, у него так сильно работал кондиционер, что меня буквально заморозило. К счастью, в отеле на ресепшене оказался горячий чай, и я его выпила несколько кружек. Я потом то и дело ходила за чаем, благо бесплатный, а также там и кофе есть, и сахар.
Номер вполне приличный, две кровати сдвинуты, можно раскинуться во всю ширь, лампы на потолке с регулятором яркости, телевизор большой и с первым российским каналом, сантехника, как обычно в Финляндии, сверхсовременная. Интересно сделаны окна: в основном они квадратные и где-то под потолком, но одно окно - круглое и находится невысоко от пола. Типа иллюминатор. А это первый этаж, и смотрит окно на парковку. Соответственно, и с улицы любой может заглянуть в комнату, так что приходится закрывать штору. Радует, что шторы у финнов отлично создают полную темноту, ведь у них тоже белые ночи. В отеле полно китайцев, и они очень громко перекрикиваются в своих номерах, придётся спать в берушах.
Вайфай бесплатный и с хорошей скоростью, быстренько проверила почту и улеглась в мягкую уютную кроватку. Наконец-то я смогла расслабиться, выспаться и ощутить себя отпускником на отдыхе.
Утро встретило солнцем. Поскольку этот отель ориентирован на тех, кто летает, то завтрак начинается очень рано: кофе, чай и бутерброды с 3.30, а горячие блюда с 5 часов. И работает кафе до 10 часов утра. Завтрак вполне приличный, с овсянкой, омлетом, хорошими сырами-ветчинами, фруктовым салатом и пр. Наелась на весь день вперед и ещё утащила с собой яблоко и булочку. Упаковывая сумку, обнаружила в боковом кармане дыру - резанула чем-то острым (кажется, в поезде зацепилась за что-то). Быстренько зашила, благо иголка с ниткой всегда с собой.
Теперь можно неспешно заняться интернетными делами: зарегистрироваться на авиарейс и купить билет на автобус от аэропорта Кефлавик до отеля в Рейкьявике (он обошелся примерно в 25 евро). На ресепшене распечатала свои посадочные талоны и заодно заказала место в автобусе до аэропорта на 13.30. Вообще-то, надо освобождать номер к 12 часам, но мне разрешили оставаться в нём на полтора часа дольше. Хороший отель.
Когда отъезжали от него на автобусе - обнаружила, что совсем рядом расположен торговый центр "Jumbo" - сюда мы с детьми когда-то специально приезжали в аквапарк "Фламинго". Эх, жалко я не знала, что он так близко - могла бы с утра сходить поплавать. Там есть прыжковые бассейны с вышками 3 и 5 метров, такое в аквапарках бывает довольно редко. Ну да ладно, теперь я знаю, в каком отеле останавливаться, если надумаю сюда приехать.
В аэропорту я погрузила сумки на тележку и пошла к стойкам регистрации. Здесь можно сдать багаж самостоятельно, без помощи аэропортовских служащих, но я решила не рисковать и сдала его обычным способом. На предполётном досмотре меня заставили вынуть "жидкости" (тюбик зубной пасты), упаковали в полиэтиленовый мешочек и разрешили положить обратно в сумку. Больше ни к чему не придирались.
До вылета остаётся больше часа, гружу сумку на новую тележку и прохаживаюсь по терминалу 2 из конца в конец. В основном всё пространство занято магазинами, мест для сидения довольно мало. Покупаю в дютике небольшие шоколадки Фазер, маленькую бутылочку с каким-то крепким экзотическим алкоголем (вовсе не с гастрономическими целями, см. далее) и продолжаю прогуливаться. Выходы на посадку расположены в самых неожиданных местах, например, наш выход 24 оказался в середине кафе. Пробираешься между столиками с едой и попадаешь в самолёт. Выходов с 1 по 10 я вообще не нашла - указатели к ним есть, а самих выходов нет. Я всё вокруг обшарила, но так и не решила эту загадку.
Самолёт вылетел с небольшим опозданием, как объяснил командир корабля - пришлось ждать группу туристов из Тайланда. В полёте давали воду, чай, кофе, а вот еду предлагали за отдельную плату - какую-то плюшку или бутерброд за 6-7 евро. Обойдёмся. Через три с лишним часа под крылом самолёта показалась Исландия. Ни деревца, ни кустика, сплошная вулканическая тундра.
В аэропорту получаю багаж и сажусь на свой автобус. Минут сорок едем на большом автобусе, затем часть пассажиров остаётся в нём, а часть (и я в том числе) пересаживается на микроавтобус, который развозит нас по гостиницам. Вообще-то полагается высадить меня на остановке в полукилометре от хостела, но водитель автобуса, оценив вес моих сумок, сжалился, нарушил правила и подвёз меня прямо к дверям ресепшена. Спасибо!
Мой хостел расположен сравнительно недалеко от центра. За проживание за три ночи надо отдать 300 евро. Плачу евровой картой, и с меня снимают 320. Видимо, банк пересчитывает всё на кроны и обратно в евры. Ясно, в следующий раз надо будет заплатить наличными. Кстати, привычка и удобство расплачиваться картой здесь оборачивается дополнительными расходами. При официальном курсе 123-124 кроны за евро с карты снимают деньги из расчёта 113-117, а в банкомате так вообще 111. В общем, выгоднее в банке валюту поменять и ходить с наличными кронами. Правда, банки работают только по будням в дневное время, а в аэропорту курс в обменнике - 118 крон за евро.
Мне выдали ключи от дома и комнаты (дом - небольшой коттедж, трёхэтажный с мансардой, расположен на той же улице, но довольно далеко от ресепшена), быстренько заселяюсь. Комнатка 2х2 метра, койка, стол, стул, холодильничек, электрочайничек, кружка, ложка, настольная лампа, вешалка, хороший вайфай. Дверь можно открыть только двумя руками сразу - одной рукой поворачиваешь и держишь нажатым ключ, другой давишь на ручку двери (позже я наловчилась вместо второй руки использовать коленку). Дверь самозахлопывающаяся, поэтому выходить из комнаты надо всегда с ключами. Эту проблему решаю, привязав ключи на шнурок (верёвочка тоже всегда с собой) - теперь их можно вешать на шею, отправляясь на кухню (ниже этажом) или в санузел (он общий на каждом этаже). Но зато отлично работает центральное водяное отопление! Я немного подкрутила регулятор, и в комнате сразу стало тепло и уютно. Хорошо жить рядом с горячими источниками! Наверное, у них здесь и электричество дешёвое, потому что в нашей гостинице везде вкручены лампы накаливания.
Вечером я ещё успела дойти до центрального туристического офиса и определиться с программой на завтра, а затем прошлась по центру, полюбовалась на памятник исландским лошадкам, на огромных морских чаек, ужаснулась ценам в кафе и ресторанах, нашла какой-то продуктовый магазинчик и купила еды на ближайшее время. Всё, можно идти спать-отдыхать. Время здесь на три часа позже нашего - так что утром будет несложно рано встать.
Мы встретили двух мелких китов - малых полосатиков (по размеру они чуть больше дельфинов, но по природе своей - настоящие усатые киты), две большие стаи беломордых дельфинов и множество птиц - чаек, тупиков и пр. В нескольких местах вода как будто кипела - это шли стаи рыб (сардин). Все животные подпускали нас очень близко и давали возможность довольно долго наблюдать. Даже слышно было фырканье полосатика. В общем, морская прогулка удалась. Хотя, конечно, было бы здорово увидеть кита покрупнее, чтобы вынырнул вдруг рядом с нами, огромным плавником махнул или хвостом плюхнул, ну да и на том спасибо.
Хорошо, что я заказала трансфер до гостиницы - в замёрзшем состоянии мне было уже не до прогулок. В отеле сразу приняла горяченный душ, выпила горячего чая с печеньками и вернулась к жизни.
Вчера я купила карту гостя на два дня - по ней можно ездить на городском транспорте и посещать бесплатно или со скидкой всяческие музеи. Пора начинать ею пользоваться, и в первую очередь - разобраться с автобусами. Сажусь на разные маршруты, катаюсь по городу, рассматриваю пейзажи. В одном месте увидела промелькнувшую вывеску KFC - выскакиваю на ближайшей остановке и иду обедать. Пара кусков тощего цыплёнка и напиток обошлись примерно в 10 евро. Снова катаюсь на автобусах, гуляю по центру, к вечеру приползаю домой, по пути прикупив всяких вкусностей на ужин и на завтрак. Можно сходить на завтрак в самом отеле, но до него далеко идти (с полкилометра), дорого платить (1500 крон), а будут там те же сыр-ветчина-хлеб, которыми я сама могу запастись. Так что решаю спать до упора и завтракать у себя.
Также здесь водятся различные виды мокрецов (Ceratopogonidae) и мошек (Simuliidae), которые являются компонентами тундрового гнуса и просто обязаны быть кровососами, но местные жители почему-то уверяют, что их ни разу никто не укусил. Нигде не написано, чем же тогда питаются эти насекомые. Вероятнее всего, они пьют кровь у птиц, ведь за 20 миллионов лет существования острова здесь практически не было других наземных позвоночных. Но зато летом здесь очень много нелетающих птенцов с тонкой кожей и редкими перьями. Так что в процессе эволюции у местных популяций мошек мог значительно ослабеть ротовой аппарат, и теперь они хоть и пытаются укусить людей, коней, овец, собак, а силёнок на это не хватает. Но это только моё личное мнение. Что касается мух (Brachycera, или короткоусые двукрылые), то кусачих здесь реально нет - ни жигалок, ни слепней, а из кровосок вроде бы есть только овечья, но, во-первых, никто из местных фермеров её не видел, а во-вторых, она всё равно на людей не нападает. Поскольку в списке обязательных вещей для конного похода есть противомоскитная сетка, то, вполне вероятно, насекомые здесь реально досаждают людям. Скоро всё выясню на личном опыте.
Кстати, попутно узнала, что к случайно интродуцированным животным в Исландии недавно добавились кролики - их завезли как домашних питомцев в 2010 году, они благополучно разбежались кое-где по острову и начали конкурировать с другими пастбищниками, портить своими норами поля для гольфа, подкапывать дороги и пр. Но их пока не трогают, потому что уж очень милые. А вот белых медведей, которые иногда заплывают на льдинах, сразу убивают - так как они представляют опасность для людей, а операция по поимке и переселению живого медведя слишком дорогая (70 тыс. евро) для небогатой страны. Ещё здесь расплодилось довольно много норок, которые частенько убегали со звероферм в прошлом веке, а также есть несколько тысяч одичавших северных оленей. Их завозили в 19 веке из Швеции для разведения, но никто не стал ими заниматься, и они с тех пор живут свободно. Их периодически отстреливают, чтобы не выедали овечьи пастбища.
Из давнишних домашних животных здесь кроме овец и коней есть ещё коровы и собаки - исландские овчарки. Про кур и другую домашнюю птицу я не нашла особой информации, но, судя по тому, что одичавшие норки нападают на кур на фермах, здесь есть куры на фермах. Позже я узнала, что местные птицеводы-любители содержат старинные местные породы, а на птицефабриках живут какие-то обычные белые продуктивные куры. Ну и, конечно, здесь есть синантропные крысы и мыши, а также всяческие комнатные зверюшки и птички. Исландцы много раз пытались развести пчёл, но без особого успеха. Недавно всё-таки удалось акклиматизировать несколько норвежских пчелиных семей, но зимуют и плодятся они очень плохо. В основном здесь опылителями на фермах работают шмели.
Отрываюсь от интересных фактов об исландских животных и выхожу на очередную прогулку по Рейкьявику. Первым делом хочу отыскать городской экскурсионный двухэтажный автобус и проехать по всему маршруту. Найти нужную автобусную остановку здесь не так-то просто, хотя всем туристам в отелях и информбюро выдают карты. Но карту, на которой нарисованы и подписаны улицы, совершенно не удаётся совместить со схемой автобусных линий. Да ещё на карте с улицами север не на месте, что тоже сбивает с толку. Так что в значительной степени идёшь наугад. В общем, информация для туристов здесь довольно скудная и часто только на исландском языке. Но мне всё же удалось сесть на экскурсионный автобус, где мне сразу выдали наушники для аудиогида. Приятно удивило, что при выборе языков на первом месте - русский. Иногда, правда, аудиогид внезапно умолкал и приходилось переключаться на английский.
Экскурсия довольно интересная, продолжительностью около часа. Затем я заглянула в Национальный музей. В нём есть разные старинные находки из ранних исландских поселений, в том числе, конская амуниция. Удивили стремена - они очень маленькие, как современные детские. А ведь ногу в них вставляли не босиком, а в довольно тёплой обуви. Похоже, средневековые исландцы были довольно мелкими, как, впрочем, и другие европейцы. Также я узнала, что исландцы во все времена не сидели на одном месте, а постоянно куда-нибудь переезжали по всему острову, поэтому у них нет явных диалектов и каких-то различий в обычаях. Только в произношении слов у северян чуть более жёсткое звучание, чем у южан (кстати, моё имя исландцы произносят - "Олька", звучит приятно). Породы домашних животных тоже единые для всей Исландии.
После музея прошлась вокруг центрального городского пруда - на нём много птиц - морские чайки, серые гуси, лебеди-кликуны, кряквы и др. Наблюдала интересную картину: на ближней половине пруда плавала пара лебедей, как вдруг из дальней половины (из-за моста) прилетело несколько гусей. Лебедь сорвался с места и погнался за одним гусем. Они полетели в сторону моста и скрылись из виду. Вскоре они показались снова, теперь уже лебедь гнался за двумя гусями. Они сделали круг и вновь скрылись за мостом. И вот птицы появляются над прудом, но ситуация несколько изменилась: теперь лебедь летит впереди, а за ним гонятся штук шесть гусей. Над мостом гуси отстали, и лебедь вернулся, наконец, к своей обеспокоенной супруге. Кроме водных и околоводных птиц видела много скворцов, несколько молодых дроздов-белобровиков, а также белых трясогузок.
Гуляя по городу, намеревалась пообедать в KFC, но увы - по выходным он закрыт. Так что снова питаюсь в номере. Спать ложусь пораньше, чтобы успеть встать и собрать вещи, ведь в семь часов утра надо быть уже наготове.
Первая остановка - у озера над разломом между двумя тектоническими плитами - североамериканской и евразиатской. Медленно и неуклонно расходятся они в разные стороны, расширяя Атлантический океан и разрывая Исландию пополам. Здесь много огромных трещин-ущелий, и время от времени появляются новые. Впечатляет. Пройдя вниз по ущелью, вновь садимся в наш автобусик и едем дальше. Следующая остановка - Гейзер. Тот самый гейзер, имя которого стало нарицательным. К сожалению, сам он давно уснул, только парит слегка. Зато соседний гейзер исправно выстреливает в небо струю кипятка и пара с интервалом примерно в 10 минут.
Едем дальше и вскоре прибываем на конную ферму "Миркхольт", где должно начаться наше верховое путешествие. В маленьком загоне топчутся шесть десятков лошадей, на ком-то из них скоро поедем. Вокруг бегает пастушья собака, правда, не исландская овчарка, а бордер-колли, привезённая из Швеции. Фермеры очень любят и ценят эту умнейшую из пород собак. Исландских овчарок здесь иногда тоже держат (мы потом видели парочку), но не очень-то жалуют, потому что они слишком много лают не по делу.
Хозяева фермы живут в небольшом доме, мы с трудом умещаемся за столом. Нас кормят, а затем ведут на конюшню и там выдают каждому персональную амуницию: седло, капсюль (нахрапный ремень, надеваемый поверх уздечки впереди трензеля, - обязательный атрибут при верховой езде в Исландии), перемётные сумки (маленькие, крепятся впереди седла), бутылку для воды (фирменную, очень неудобную, с противным запахом резины, я ею почти не пользовалась), противомоскитную сетку (очень удобная) и шейный платок с фирменным логотипом. Порывшись в куче шлемов, я выбрала себе вполне приличный и хорошо сидящий на голове. Затем нам выдали лошадей. Мне досталась кобыла по имени Рауг, рыжая со светлой гривой и проточиной на морде. Седлаем, садимся, едем.
Наш проводник, приятная женщина по имени Йона, сразу поехала очень быстрым, широким и частым шагом. Больше всего внешне он напоминает бег слонов. Это и есть тёльт. Моя кобыла не отставала и шла таким же аллюром, иногда мы разгонялись на нём до 16 км/ч. Наверное, мне досталась не самая удобная лошадь, или я ещё не приспособилась к такому аллюру, потому что трясла она нещадно, чуть не вытрясла мне все внутренности, и даже дышать было трудно. К счастью, через несколько километров у нас была остановка (и передышка) для осмотра очередной достопримечательности - водопада Гулфосс. Мы расседлали лошадей и оставили их в специальном загоне, а сами пошли смотреть на водопад. Зрелище впечатляющее! Но долго оставаться мы не можем - скоро вновь седлаться. На парковке имеется кафе, магазин и туалет. Кстати, именно здесь оказался самый выгодный курс обмена валюты во всей Исландии - в туалете разменный аппарат поменял купюру 5 евро на 7 монет по 100 крон. Курс 140! Можно сделать бизнес! В это время начался дождь, и нам всем быстренько выдали непромокаемые куртки и штаны (типа матросской робы) ярко-оранжевого цвета. Натянув их на себя и взгромоздившись на лошадей, мы стали похожими на клоунов в цирке, но зато тепло и сухо. Мы потом всё время эти робы на себя натягивали поверх одежды.
После посещения водопада мы переходим на новый уровень сложности - теперь вместе с нами должны бежать ещё 35 коней, но без всадников. Когда этот табун проносится мимо, наши кони рвутся вслед, так что приходится прикладывать определённые усилия, чтобы остаться в смене. Но все справились. В нашем табуне есть несколько необъезженных молодых лошадей - всё лето они ходят по маршруту вместе с рабочими лошадьми, набираются сил и опыта, а зимой начнётся их заездка.
Через несколько километров - остановка на перекус и отдых. Лошадей оставляем в загоне, сёдла и прочую амуницию складываем прямо на землю. После еды нам выдают новых лошадей. Теперь у меня бурый мерин по имени Плаумер. Тёльтом он ходит неохотно, при ускорении переходит на рысь, так что дальше я ехала обычной рысью и была этому даже рада. Табун то догонял нас, то пытался обогнать. Постепенно кони без всадников встроились в нашу смену, и дальше мы двигались все вместе одной длиннющей колонной. За весь день мы проехали верхом около 25 км.
Вот и место ночёвки – гостевой домик "Фремставер". Заезжаем вместе с табуном в загон и рассёдлываем лошадей. Всю амуницию складываем в сарайчик неподалёку. Кормим лошадей - раскатываем по загону два рулона сена и разносим его по нескольким кучкам. Сено отличное, мелкое, мягкое, и никакой другой подкормки, кроме соли, кони не получают. Теперь и сами устраиваемся на отдых. В гостевом домике несколько двухэтажных кроватей (мне досталась нижняя койка), достаточно просторная столовая (с умывальником и газовой плитой), а на улице - вполне приличный санузел (с водой и канализацией). И всё это - в полнейшей глуши. Электричества, правда, нет. Небольшая газовая горелка пытается отопить помещение, но без особого успеха - температура в домике +15, под утро +12 (а на улице в течение дня обычно +8, ночью +3).
Ужин вполне приличный: запечённая в фольге рыба, варёная картошка, салат. После ужина всем выдали сборник песен на исландском языке и предложили петь хором. Нашлось несколько знатоков, успешно выполнивших эту задачу. А меня заставили спеть калинку и катюшу. Лучше всех пела Йона - у неё прекрасные слух и голос, и вообще она отлично справляется с ролью массовика-затейника. У нас в группе по одному человеку из Швейцарии, Люксембурга, Норвегии и России, по два из Швеции и США (Техас), пятеро из Франции и остальные шестеро - из Германии. Как удачно, что среди нас нет курящих! Наш проводник Густав и его помощник Йонас тоже не курят, но они носят с собой коробочку с нюхательным табаком и периодически вкладывают щепотку в нос. Я такое видела в далёком детстве, не думала, что где-то ещё практикуется. Оказывается, в Исландии это довольно популярно.
После первого дня пути сплю крепко в своём тёплом уютном спальном мешке.
Выезд в 10.30. Пора седлать коней. Это значит, что мы берём свои сёдла и идём к загону с лошадьми. Каждому вручают лошадь (у Йоны заготовлен список), уздечка уже надета, но надо ещё сверху надеть капсюль. Седло кладётся сразу на спину, без вальтрапа или потника, причём довольно далеко от холки - практически на поясницу. Садиться на лошадь и спешиваться можно с любой стороны, но обязательно при этом стоять спиной к хвосту. Подпруги можно подтягивать только с земли, не верхом. Нельзя держать и водить коней под уздцы - только за кончик повода, снятого с шеи. Нельзя называть местных коней понями - исландцы страшно обижаются. На всю нашу группу - две маленькие щётки, но замахивать лошадей надо только под седлом и подпругой.
Наши гиды и хозяева большинства лошадей - Густав и Йона. Им помогают их дети, племянники и ещё какие-то работники, они едут верхом и гонят табун. И ещё параллельно по дороге едет машина с едой и нашими вещами. В принципе, к сумкам можно подобраться в течение дня, но практически это очень сложно, поэтому получаем мы их на руки только вечером, на стоянке. Так что с утра на весь день надо всё необходимое брать с собой. Бутылка с водой у меня приторочена к седлу, а остальное убрано в набрюшную сумочку: камера, часы с навигатором, москитная сетка, влажные салфетки, небольшая складная лупа, маленькая шоколадка, немного денег.
Сегодня мне достаётся буро-пегий мерин Кейси. На нём я, наконец-то, смогла поехать нормальным, удобным тёльтом. Теперь я поняла, как практичен этот аллюр на сложных и разных грунтах Исландии. Но всё-таки тряска ощущается, правда, не вверх-вниз, а вперёд-назад. Конь мне понравился, жаль будет с ним расставаться.
Погода солнечная, но дует очень сильный и холодный ветер. В краткие моменты затишья вокруг нас собираются толпы мелких мошек. Они лезут в глаза и нос, но не кусаются. Лошади, правда, отмахиваются от них хвостами и ногами. Пару раз приходилось пользоваться накомарником. Есть здесь и большие мухи, но их немного, в основном, рядом с жильём.
Сегодня весь день едем по каменистым лавовым полям. Справа от нас (к востоку) - довольно зелёная долина, поросшая мхом и редкими куртинками цветочков, белых и сиреневых. Слева (к западу) плоские горы с лежащим на них огромным ледником Лангйокудль. От него в нашу сторону спускаются две пологих ложбины, по ним талая вода стекает в озеро Хвитарватн (Белая Вода). Всю дорогу любуемся этим величественным пейзажем.
Примерно на полпути останавливаемся на перекус и смену лошадей. Дальше я еду на тёмно-гнедом Мёхкуре. У него удобный ход, но надо быть начеку - так и норовит куда-нибудь поскакать. Здесь кони очень покладистые и приятные в общении, но расслабляться с ними нельзя - запросто могут утащить. Правда, с юга на север (а мы едем именно в этом направлении) они идут неохотно, потому что удаляются от родной фермы. А обратно, с севера на юг, помчатся так, что не остановишь. Зато у нас солнце (когда оно есть) всё время сзади, греет спину и не слепит глаза.
Проезжаем через несколько речек, где-то по мостам, где-то вброд. Кони уверенно идут по брюхо в воде, пробираясь среди больших и довольно скользких камней. Вот и место ночёвки, сегодня мы проехали 28 км. Рассёдлываем коней и выпускаем их в табун. Сами идём заселяться в домик - "Арбудир". Он более просторный, но койки не такие удобные, как в предыдущем. Зато здесь работает генератор, так что есть электричество - все немедленно ставят на зарядку свои камеры и смартфоны. У меня с собой всегда удлинитель на три розетки, у кого-то ещё один нашёлся, так что целый стол теперь завален электроникой. А ещё здесь есть душ с горячей водой. Йона провела жеребьёвку для его посещения, у меня номер 7, так что моя очередь подошла довольно скоро. Воду горячей не назовёшь, но всё-таки она достаточно тёплая, чтобы получить удовольствие от купания. Вскоре и ужин подоспел. Здесь любят специи, так что и рыба вчера, и мясной гуляш сегодня оказались слишком острыми для меня. Но мне вполне хватило спагетти и хлеба с сыром. Спали хорошо, в доме комфортно тепло (около +20).
Часов в 11 или чуть позже мы начали седловку. Сегодня мне достался рыже-пегий мерин Магнус. Он принадлежит каким-то фермерам в горах, и его основная работа - собирать осенью овец. А на лето его отправляют возить туристов, чтобы поддерживать в тренинге. Конь довольно удобный, хорошо переключается с рыси на тёльт, но, чтобы поддерживать этот аллюр, приходится всё время работать поводом, поэтому к концу пути мои плечи устали больше обычного.
Путь наш проходил между двух ледников: слева вчерашний Лангйокудль, а справа нам открылся ледник Хофсйокудль. Мы весь день ехали вверх вдоль реки Чёрная Вода, под ногами был то песок, то дёрн из травы, кустарничков и ивового стланика, то россыпи острых булыжников, то узорчатые натёки лавы. Местами очень трудный грунт, местами отличный, и мы хорошо разгонялись на тёльте. Здесь довольно много птиц - мы видели совсем рядом семью воронов (огромные!), пару лебедей-кликунов, стаю гусей. А ещё из под копыт выбегали какие-то довольно крупные птенцы. Спинка у них покрыта зеленовато-золотистыми перьями, и я решила, что это может быть золотистая ржанка.
В одном месте надо было переправиться через реку, но у Йоны кобыла (молодая и пугливая) не захотела идти в воду. Мы стали ждать табун, который должен был вскоре нас догнать. А пока спешились и съели свои бутерброды. Местных коней легко можно держать за поводья гроздьями, поэтому то и дело кто-то всучал первому попавшемуся свою лошадь и отправлялся куда-нибудь в поисках туалета. Учитывая, что кругом ни деревца, ни кустика, ни ложбинки, в качестве чисто формального укрытия использовался какой-нибудь камешек высотой по колено. Думаю, скоро все будут справлять нужду прямо рядом с лошадью, не заморачиваясь поисками укрытий, которых всё равно нет.
Перед приближением табуна садимся верхом, отъезжаем в сторону и ждём. Как только табун пробежал мимо, пристраиваемся сзади и без проблем переправляемся через реку. Дальше снова лава-камни-песок-грязь, ещё несколько переправ (одна из них - прямо перед живописным водопадом), периодически спугиваем овечек. Они здесь живут небольшими семьями - мама-овца и один-два ягнёнка размером уже с маму. У всех местных овец очень горделивая походка и самоуверенный вид. Больше всего белых, изредка попадаются чёрные и серые. А вот коричневых пока ни разу не видели. Или, может, у них шерсть по цвету сливается с местностью. Вчера в нашем домике можно было купить вязаные вещи, сравнительно недорого, я хотела что-нибудь с рисунком из лошадок, но увы - таких не было. А покупать одёжку с обычным узором у меня нет необходимости - 35 лет назад мой любимый папа привёз мне из Исландии такой свитер, и свитер этот до сих пор выглядит как новый, с честью выдержав многолетнюю носку и многократную стирку в стиральной машине.
Наша тропа иногда глубоко прорезает почву так, что стремена касаются травы. Пару раз на хорошей скорости я сильно зацепилась левой ступнёй за кочку или камень - чуть не вывихнула ногу. Надо быть повнимательнее. В некоторых местах запрещено ездить на лошадях - исландцы заботятся о сохранности своих скудных горных пастбищ.
Ветер сегодня не очень сильный, но постепенно начал накрапывать дождь, всё больше и больше усиливаясь. К счастью, мы уже подъехали к месту нашей ночёвки – гостевому домику "Гисласкали". Выпускаем коней в загон, убираем в сарай амуницию и идём в дом. Дом - самый удобный за три дня пути. Туалеты и душ внутри - не надо обуваться и выползать на дождь и ветер. Есть горячая вода и в душе, и в умывальниках (бойлер на газу). Просторная гостиная с удобной кухней и столами, на первом этаже есть отдельные комнаты с койками, но большинство спальных мест - в мансарде, там тоже отгорожено несколько комнат, койки везде одноэтажные. Ещё в мансарде есть холл с удобными диванами. На улице - холод, ветер и дождь, а в доме тепло, уютно, и ещё здесь вкусно пахнет вафлями - их напекли специально, чтобы нам легче было ждать ужин. Душ сегодня посещаем в обратном порядке - первым идёт номер 19, последним - номер 1.
Ужин оказался отличным - мясо местного ягнёнка на гриле (такое вкусное, что я взяла дополнительную порцию), салат из овощей с черносливом, варёная картошка. Можно за отдельную плату налить себе белого или красного вина. После ужина электричество отключили, но мы ещё долго сидели за столом и общались при свечах. В основном делились впечатлением от сегодняшних лошадей. Группа у нас подобралась замечательная - все очень хорошо ездят верхом, все очень легки в общении, все стараются помогать друг другу. За все дни у нас ни разу не возникло даже намёка на какой-нибудь конфликт. В общем, сплошной позитив.
Одна из туристок так полюбила свою сегодняшнюю лошадь, что решила купить её и уже начала обсуждать это с Йоной и Густавом. Цена вполне доступная - 3500 евро за лошадь на месте или 6000 евро с доставкой в любой город Европы и оформлением всех документов.
В нашей группе есть настоящие фанаты исландских лошадей, держат собственных у себя дома и регулярно приезжают в Исландию наслаждаться местными конными походами. Другие туристы вроде меня - любят путешествовать каждый раз по новым местам. Например, Ларри и Бриджит, супруги из Техаса, побывали уже во многих конных походах, им есть о чём рассказать. Очень приятные люди. У Ларри есть интересная особенность - любой свой рассказ он начинает словами: "Я родился в Луизиане". Вероятно, это важно. У них при перелёте из Америки потерялся один из чемоданов, и Бриджит осталась без походных вещей. Спальник ей одолжили наши хозяева, а у меня всегда с собой запасная пара краг, и я их тоже одолжила.
В гостиной много всяких журналов и путеводителей, а из книг почему-то только "Дракула". Я нашла в каком-то журнале список местных птиц с картинками и с удовлетворением убедилась, что правильно опознала золотистую ржанку. Йона сказала, что эту птицу в Исландии считают вестником весны. Кстати, у самой Йоны фамилия Лоуа, так на исландском языке как раз называется золотистая ржанка.
Моя койка в мансарде, с трудом затаскиваю наверх свою объёмистую сумку. Здесь прохладно, около +15, это как раз подходящая температура для моего спальника, так что ночёвка оказалась вполне комфортной.
На мне надето (кроме робы) две флиски, тёплая жилетка, куртка-ветровка, тёплый воротник, шапка-подшлемник, перчатки (не очень тёплые, увы), тонкие бриджи вместо термобелья, сверху на них - плотные бриджи с множеством карманов, в том числе на молнии, тёплые носки, резиновые ботинки для верховой езды с войлочными стельками, краги из кожезаменителя, набрюшная сумка. А вот высокие резиновые сапоги в этом походе так ни разу и не понадобились, только зря протаскала с собой такую тяжесть. Из всех вещей только стельки и сумку я покупала на вещевом рынке (на Юноне), всё остальное - из Декатлона. Примерно так я обычно одеваюсь для зимних пробегов и тренировок, и теперь такая экипировка оказалась самой подходящей. Говорят, здесь бывают и жаркие дни, но верится с трудом. Боюсь даже представить, как будет холодно кому-то ездить верхом осенью при собирании овец в горах.
Сегодня мне достался тёмно-бурый мерин по имени Оттвери. Я хотела, как и в прошлые дни, встать в начало смены поближе к головному, но мой конь, увидев убегающий вперёд табун, стал нервничать и рваться за ним. Пришлось срочно перебираться в самый конец смены. Оказавшись сзади и увидев перед собой длинную вереницу спокойно идущих лошадей, конь сразу успокоился, и дальше уже у нас не было никаких проблем. На тёльт он вставал, но неохотно, приходилось прикладывать определённые усилия. При быстром движении на подъёме в горку обычно переходил на галоп, очень мягкий и удобный.
Сегодня мы продолжаем пробираться через лавовые поля. Грунт весьма тяжёлый для коней, поэтому едем не очень быстро и не очень долго (весь путь занял 22 км). Примерно в 8 км от места старта мы увидели нагромождение камней и костей животных. Здесь когда-то замёрзли во время снежного бурана несколько человек, множество овец и почти все кони. Но останки, конечно, не их - здесь недавно снимали фильм и притащили какие-то кости с местной бойни. Кстати, в Исландии едят не только баранину или говядину, но и конину тоже, поэтому некоторые фермеры разводят коней на мясо.
Ещё через пару километров мы остановились для отдыха и перекуса возле небольшой пещеры, где, по преданию, много лет скрывалась пара преступников. Сомневаюсь, впрочем, что они в ней жили - она такая низкая, что только для овец годится. Думаю, преступники успешно прятались в доме своих родственников, но старательно поддерживали слухи о своём проживании в пещерах на бесплодных лавовых полях. Вокруг совсем мало растительности, иногда попадаются одна-две-три овцы, уж не знаю, что они здесь едят.
После перекуса вновь садимся на коней и двигаемся дальше. Пытаюсь представить, как здесь всё выглядело 8000 лет назад, когда вулканы извергали всю эту лаву, и она текла, закручиваясь и застывая в живописных узорах.
Перевалив через очередной холм, мы увидели долину с множеством дымов. Это горячие источники, в некоторых вода сильно бурлит, из других тихо сочится кипяток. От конюшни до нашего ночлежного домика "Хверавеллир" около полутора километров, домик очень тесный, но зато прямо рядом с ним - купальня с горячей водой. В ней очень много людей, это всё заезжие туристы, причём переодеваются они прямо перед нашим окном, так что у нас в комнате как будто телевизор с эротикой.
Машина с вещами не смогла подъехать близко к домику, и мы не смогли сделать обычную цепочку из людей для выгрузки багажа, поэтому просто таскаем сумки и чемоданы, не разбираясь, где чьи. Кто-то принёс мою сумку, я принесла чей-то рюкзак, очень быстро и дружно сделали дело.
Сегодня у меня верхняя койка, и совсем рядом с ней проходят трубы горячего отопления, это слегка настораживает. До ужина много времени, надеваем купальники и дружно погружаемся в горячую воду. В бассейн проведены две трубы прямо из природных источников - одна с кипятком, другая с холодной водой. При перемешивании они создают разную температуру в разных местах бассейна, поэтому можно выбрать наиболее комфортные для себя условия. Вода мутноватая и скользкая на ощупь - в ней много кремниевой кислоты. Добавить немного натрия, и получится конторский клей. Некоторые из нас сидят в ванне уже полтора часа, но я выдерживаю минут сорок. Хотя на голову повязала платок, но она всё равно мёрзнет. Не удивительно, ведь на улице всего 7 градусов тепла. После купания идём на ужин. Места за столом мало, но все уже настолько притёрлись друг к другу, что не испытывают особых проблем с размещением своих тарелок и стаканов. Все едят густую мясную похлёбку, но она с луком, поэтому я её есть не могу. Но наши добрые хозяева, памятуя о моей луковой проблеме, припасли пару кусков холодной вчерашней баранины, которую я и съедаю с огромным удовольствием. У нас и вегетарианцы есть, для них тоже готовят отдельную пищу.
Вечером пошёл дождь, но многие всё равно пошли купаться в горячем бассейне. Ночью я долго не могла уснуть, наверное, потому, что моя койка оказалась очень неудобной: в ногах горячая труба, в голову дует из окна холодным воздухом, на стене сбоку зачем-то прибит деревянный ящик с острыми углами - как ни повернёшься, обязательно больно стукнешься ногой, рукой или боком. В довершение неудобств - нет лестницы и совершенно не за что уцепиться, чтобы влезть наверх. Приходилось то и дело наступать на Ларри, они с Бриджит спали на нижней койке. Ларри мужественно всё переносил и вовремя подавал мне руку, не давая упасть. В общем, не лучшая из моих ночёвок, хотя и не худшая. Во всяком случае, вторую половину ночи я всё-таки поспала, и даже видела сны, и даже, кажется, выспалась.
Грузим сумки в машину и идём на конюшню прямо через поляну с горячими ключами. Земля изрезана узкими канавками, по которым течёт тёплая вода, в ней много водорослей. Путь наш лежит мимо домика метеостанции, а, учитывая, что кроме нашего ночлежного домика здесь есть ещё один, то это место можно считать крупным населённым пунктом.
Вчера, пока ехала позади всех, хорошо рассмотела походку разных лошадей, и среди них заметила одного иноходца. Мне очень хотелось попробовать на нём поездить, и Йона как будто прочитала мои мысли - дала именно его. Какая удача! Это светло-серый мерин по имени Фрухтуш. Сегодня наша группа разделилась - часть едет впереди табуна, часть - сзади. Нас с Фрухтушем распредели в арьергард, и там я встала последней, чтобы поэкспериментировать с аллюрами и никому не мешать. Вообще-то я люблю ездить впереди, сразу за головным, потому что в смене часто кто-нибудь тормозит, и задним приходится заниматься известной всем конникам забавой “отстань-догони”. Но сейчас я как раз этого и хотела. Для начала я дала коню возможность самому выбирать аллюр и скорость. Оказалось, что он при ускорении плавно переключается с шага на медленный тёльт, затем на иноходь (средняя скорость), затем на быструю рысь и, наконец, на галоп. Чтобы оставаться на иноходи или на тёльте, надо придерживаться определённой скорости. В общем, это было очень интересно.
Путь наш сегодня проходит по долине реки, здесь много растений - злаки, пушица, всякие цветочки, мох, лишайники, стланик, кустарнички и даже довольно высокий кустарник (почти по колено). После двух дней на пустынных лавовых полях эта зелень весьма радует глаз. Очень много мелких ягод водяники (шикши), она уже совсем спелая, есть и черника (а может, голубика), но на ней ягоды только-только завязываются.
Вчера мы за весь день встретили всего штук 5-6 овец, а сегодня уже несколько сотен. Наконец-то я увидела коричневых овец, но большинство всё-таки белых. Между ледниками через всю долину поперёк тянется проволочное заграждение, которое делит её на северную и южную части (это граница двух регионов Исландии). В южной части, кроме того, есть широкая и глубокая река, которая разделяет местность на восточную и западную половины. Таким образом, здесь овцы оказываются на разных территориях и не смешиваются. Северная часть, в которую мы сегодня въехали, очень хороша, как пастбище. И ещё здесь очень много птиц. Мы видели взрослых и молодых, ещё не умеющих летать, ржанок, гусей, каких-то куликов. У овец поведение очень разное: одни при виде коней вскакивают и бегут впереди, другие спокойно отходят в сторону, стоят и смотрят. Одна троица овечек очень всех удивила и позабавила - они примчались откуда-то издалека, протаранили середину нашей колонны, чуть не попав под копыта лошадей, и убежали в горы.
Время от времени мы останавливаемся, спешиваемся и пасём лошадей на этих лугах. При этом передние всадники выстраиваются цепью поперёк движения табуна, чтобы затормозить коней и дать им возможность тоже попастись, а задние всадники пасут своих коней в некотором отдалении. В это время есть возможность справить нужду и немного размяться. Коней здесь пасут с застёгнутым капсюлем и полностью затянутыми подпругами.
Снова садимся на коней и едем дальше. Переходим вброд несколько рек. Около одной из них берег оказался очень топким, мой конь стал вязнуть в болоте, испугался, запрыгал на месте, но довольно быстро выбрался на твёрдую землю и успокоился.
Примерно через 15 км у нас привал. Загоняем табун в загон, выпускаем своих коней туда же и идём в конюшню на ланч. Условия спартанские - еда (бутерброды, печенье) и термосы с кипятком лежат прямо в лошадиных кормушках, под ногами - высохший навоз, присесть не на что, но зато нет ветра и дождя.
После перекуса получаем новых лошадей. Теперь у меня кобыла Моуса. Масть описать затрудняюсь: общий фон светло-коричневый в едва заметных яблоках, грива тёмная, по хребту чёрный ремень. Лошадь молодая и не очень опытная (часто спотыкалась о камни), но совершенно замечательная по характеру и с хорошим, плавным тёльтом. Теперь я в передней группе, встаю сразу за головным и получаю от езды большое удовольствие. Сегодня самый длинный переход - почти 38 км. И, хотя грунт был несравненно лучше вчерашнего, мы все основательно притомились и очень обрадовались, увидев вдали какие-то постройки. Мы уже поняли, что если где-то впереди показался домик - то скоро наш ночлег. Других строений мы не видели за всю дорогу.
Гостевой домик "Афанги" одноэтажный, длинный, очень удобный. В нём просторная гостиная и множество отдельных комнаток на 4 койки (как купе в поезде). На двери каждой комнаты уже приклеена бумажка с именами тех, кто в ней ночует. Мне нравится этот стиль ведения похода - всё решают наши гиды, не допуская никакой самодеятельности. Кому на какой лошади и с какой амуницией ехать, кому встать в авангард, кому в арьергард, кому на какой койке спать - всё решают за нас наши хозяева. Это - верный залог бесконфликтной обстановки. У меня сегодня нижняя койка в одной комнате с Ларри и Бриджит.
В гостиной нас всех ожидает горячий чай-кофе и очень вкусный торт. Это, чтобы не страдать от голода в ожидании нескорого ужина. Здесь меня почему-то всё время тянет пить чай с молоком, может, он просто сытнее. После перекуса беру пинцет, а также ту самую бутылочку с экзотическим алкоголем (ага, из дютика, я так маскируюсь, чтобы не было лишних вопросов на границах и таможнях) и отправляюсь в загон к лошадям брать пробы навоза (разрешение от хозяев получено). Возможно, удастся потом найти в пробах каких-нибудь редких инфузорий. Пришлось немного подождать и помёрзнуть, пока кони, наконец, выдали мне несколько порций свежего, тёплого материала, благополучно утопленного в джине "Бифитер". Теперь можно идти в домик отдыхать.
Здесь есть две душевых кабинки, поэтому все идут мыться в порядке живой очереди и без особой спешки. Ужин отличный - много разных овощей, картошка, невероятно нежный и вкусный ягнёнок на гриле. После ужина долго ещё сидим за столом, обсуждаем сегодняшний переход, лошадей, природу и т.п. Завтра последний день нашего конного похода. Увы, всё хорошее когда-нибудь кончается.
Нас поставили в авангард, впереди едет Густав, я пристроилась сразу за ним, держим хорошую скорость. Периодически останавливаемся, пасём лошадей, поджидаем табун и едем дальше. Ближе к концу пути мы все перестроились в одну колонну и пропустили вперёд табун, который очень шустро ускакал, почуяв близость фермы, где кони отдыхают и отъедаются сочной травой перед обратной дорогой.
На тридцатом километре нашего пути вдруг глазам открылась долина реки с глубоким ущельем и прекрасными водопадами. Здесь уже совсем другая природа, больше похожая на нашу - пышно растёт злаковое разнотравье, клевер, одуванчики, тысячелистник. Кругом небольшие группы овечек и лошадей. Но всё это в пойме реки, а до неё ещё надо дойти. Нам пришлось спешиться и спускаться по крутому серпантину, ведя коней в поводу. Это была, пожалуй, самая трудная часть сегодняшнего перехода - идти было неудобно из-за многослойных одёжек, да ещё выглянуло солнце, и стало жарко, да ещё тонкая подошва резиновых ботинок плохо защищала ноги от камней. Но я смогла выдержать общий быстрый темп и даже ловко протиснулась поближе к головному. Наконец, снова садимся в седло.
До фермы "Форсаелудалур" остаётся всего пара километров вполне приличной дороги, идущей слегка под горку. Йона разрешила всем, кто хочет, ехать вперёд побыстрее. Самые борзые туристы помчались наперегонки. Мой конь отлично держал тёльт даже на большой скорости, так что мы вместе с ещё одной всадницей (той самой, что решила купить коня) далеко оторвались от общей группы. Только перед самыми воротами, когда мы уже сбавили ход, нас догнала ещё пара всадников, но они скакали банальным галопом.
Ну вот и всё, закончился наш поход. Сегодня мы проехали 33 км, а за шесть дней пути преодолели больше 170 км по очень сложныму грунту. Лошадкам большой респект и нашим проводникам, конечно, тоже. Сдаём амуницию, грузимся в два микроавтобуса и едем отдыхать в гостевой дом "Хваммур" - до него около 20 км по грунтовой дороге. Сегодня я живу в комнате с норвежско-немецкими соседями. Кровать очень удобная - широкая, без верхней койки над головой и даже с подушкой. Впрочем, мне моя походная подушка больше нравится, она из Икеи, самая дешёвая, и её всегда можно где-нибудь оставить, если окажется слишком много вещей, а для следующей поездки купить новую. В нашем гостевом доме есть не только душ, но и большая ванна-джакузи на открытом воздухе. Кто-то отмокает в ванне, кто-то быстренько моется в душе. В гостиной обнаружился вай-фай, проверяю почту после недельного отсутствия в сети. За ужином нам вручили сертификаты от турфирмы о том, что мы ездили верхом по Исландии. Мы обменялись емейлами, и я сразу на все адреса отправила одну из фотографий нашей группы, сделанных на мобильник во время похода. Некоторые сразу получили письма и остались очень довольными. Долго не расходились, разговаривали.
Путь наш лежит на юго-запад по знаменитой дороге номер 1, которая опоясывает весь остров. Солнце то поджаривает нас через окна, то скрывается за неожиданными тучами. В одном месте автобус подъехал к берегу залива, там было небольшое скопление машин, и мы даже решили, что это очередь на паром. Но это оказался платный въезд в глубокий тоннель длиной 6 километров, проходящий под дном залива. Как только мы из него выехали, так сразу увидели вдали Рейкьявик. Вот и мой отель. Прощаюсь со своими друзьями и вновь остаюсь одна.
В отеле я предусмотрительно расплатилась наличными и даже получила сдачу - один евро, причём в кронах по курсу 124. Теперь у меня куча мелочи - надо её куда-то приспособить. Хотя она вполне сгодится в качестве сувениров. Мне выдали ключи от дома и комнаты. Дом оказался сравнительно недалеко от ресепшена, комната - на верхнем этаже, светлая, чуть более просторная, чем в прошлый раз. Замок в двери электронный, и для него достаточно одной руки, но пружина в двери настолько мощная, что открыть дверь можно, лишь навалившись на неё всем телом, а изнутри – потянув двумя руками изо всей силы. В комнате кроме кровати есть стол, стул, шкаф, тумбочка, холодильник, чайник и, что особенно обрадовало и удивило, - персональный умывальник. Для меня заботливо приготовлена кружка, ложка, пакетик кофе и фруктового чая. Я быстренько сбегала на кухню и раздобыла ещё несколько пакетиков чая (в хостелах на общей кухне всегда можно чем-нибудь поживиться), должно хватить на ближайшее время.
После чая первым делом подключаюсь к Интернету и пытаюсь найти на завтра какой-нибудь конный прокат, где можно устроить фотосессию. А то ведь впечатлений от Кьёлура много, а фотографий-то толком и нет, не говоря уже о видео. Попыталась связаться с фирмой Исхестар, но у них по выходным никого не найдёшь. Позвонила в Элдхестар, там мне довольно резко ответили, что индивидуальными турами в летний период не занимаются - все гиды заняты на групповых маршрутах. Воообще эта фирма начала вызывать некоторую неприязнь - что-то есть в ней высокомерное и неуважительное к потенциальным клиентам.
Роуминг стремительно поглощал средства на моём мобильнике, а проблема ещё не была решена. Тогда я позвонила в Исленски Хестуринн и там, наконец, пообещали поснимать меня на камеру, если я куплю тур на полдня в небольшой группе. Отлично, покупаю этот тур на завтра. Цена 14500 крон, с карты ушло 123 евро (неплохой курс!). Теперь можно и отдохнуть. Но нет! Я же собиралась на рынок, а он работает только по выходным, через час закрывается, и завтра я на него уже не попаду. Всё бросаю и бодрым шагом иду на рынок, заодно наслаждаясь солнечной погодой. Перещупав и перемерив множество вязаных вещей, выбираю симпатичную серую шапку с узором из лошадок (4000 крон), носки (2900) и забавную рукавицу (2900), специально предназначенную для держания в руке на морозе холодной бутылки или банки с каким-нибудь напитком. Вот и истратила почти все наличные кроны, заготовленные для похода (там они не понадобились).
После рынка немного прогулялась по центру, он красиво украшен радужными флажками, ленточками, шариками и т.п. Сегодня в Рейкьявике был гей-парад, и очень многие люди на улицах тоже чем-нибудь украшены - у кого шляпа разноцветная, у кого флажок, у кого гирлянда на шее. В общем, как будто мы не в Исландии, а в городе Куско в Перу (там это национальные цвета). На дороге стоят полицейские с огромными мотоциклами - они следят за порядком и при этом разрешают всем детям залезать на мотоциклы и фотографироваться. Погода - как по заказу, солнечная и относительно тёплая.
Неожиданно встречаю немецких друзей-походников, хвастаемся покупками и идём дальше по своим делам. По пути в отель покупаю в супермаркете еду на ближайшие дни и несколько местных шоколадок - они очень хороши на вкус и очень хороши, как сувениры (если довезу и не съем по дороге). Кстати, дешевле всего эти шоколадки можно купить в турагентстве ИТМ - по 430 крон. В аэропорту в дютике они по 460, а во всех остальных местах 500 и дороже.
На соседней с отелем улице замечаю какое-то скопление людей, слышна музыка, надо посмотреть, что там такое. Прямо во дворе одного из домов устроена импровизированная сцена, несколько человек играют и поют, кто-то танцует, кто-то лежит, сидит, стоит и слушает. Рядом посреди улицы несколько вешалок с бэушной одеждой, столики с какими-то вещами, обшарпанное кресло. На заборах соседних домов тоже что-то выложено на продажу. Такая вот мини-ярмарка. Музыканты играют хорошо, слушать приятно, певцы тоже стараются, хотя и не всегда попадают в ноты, впрочем, этого никто не замечает, все довольны. Послушав немного, иду в своё жилище. Вот теперь-то можно прилечь, расслабиться и заняться путевыми заметками.
За разговорами поездка пролетела быстро, да и от Рейкьявика недалеко - минут 10 на машине. Вместе со мной приехала ещё семья англичан - папа, мама и сын лет двенадцати. Остальные туристы приехали на своих машинах: молодая пара из Парижа и семья из Гамбурга - папа, мама и дочка лет десяти. Теперь вся компания в сборе - 9 человек (а в утренней группе у них было всего двое). Ездить верхом умеют два или три человека, остальные - новички.
Ровно в 14 часов (строго по расписанию) начинается краткий теоретический курс. Его ведёт высокий худощавый исландец по имени Орси (на самом деле у него длинное непроизносимое имя, но он предложил называть себя так). У него очень интересный стиль преподавания с богатой мимикой и жестами. Он быстро и доступно объясняет, как сидеть в седле, как держать повод и как управлять лошадью. Затем подбирает каждому шлем, кому-то - обувь, и мы идём к лошадям. Они уже посёдланы и ждут нас в загоне, засыпанном гравием. Мне достаётся гнедой мерин Гиммер.
Немного топчемся по загону, чтобы новички приспособились к своим лошадям и средствам управления, и выходим на прогулочную дорожку. Она очень удобная, ровная, вьётся среди лесопосадок. Кругом интересный пейзаж из развороченных пластов застывшей красной лавы, местами покрытой лишайниками. Мы постепенно с шага переходим на медленный тёльт. С нами кроме Орси (он впереди) едут две девушки-помощницы, они по мере необходимости то подгоняют, то тормозят лошадей с неопытными седоками. Погода была чудесная, и я получила большое удовольствие от прогулки, которая длилась примерно полтора часа.
В одном особо живописном месте Орси остановил группу и устроил фотосессию (вот это правильно!). Девушки-помощницы по очереди подводили каждого всадника на самое подходящее для съёмки место, а Орси фотографировал на свой мобильник. Возможно, когда-нибудь пришлёт нам фотки. На обратном пути я дала ему свою камеру, и он заснял на видео, как я еду тёльтом. Наконец-то у меня есть такая важная видеозапись! Не зря я сюда приехала! На конюшне мы сдаём лошадей и амуницию, пишем о своих впечатлениях в книге отзывов, оставляем свои емейлы, чтобы получить на них фотографии с мобильника нашего гида. А затем, тепло попрощавшись друг с другом, разъезжаемся по своим отелям. День прошёл отлично. Могу порекомендовать этот тур всем путешественникам с любым уровнем подготовки и с любым кругом интересов, которые, заехав ненадолго в Рейкьявик, хотят быстренько познакомиться с исландскими лошадками и продолжить путешествие по острову.
Вернувшись в отель, тщательно отмываю от грязи ботинки и краги, а потом с наслаждением принимаю душ. Здесь прямо в душе есть большое окно на улицу на пожарную лестницу, и рядом - инструкция в картинках, как туда вылезать. Наверное, из соображений эвакуационной безопасности в душевой кабине нет двери, так что приходится следить, чтобы струи воды не улетали слишком далеко.
Так, теперь пора подумать о трансфере в аэропорт на послезавтра. Сюда я приехала на автобусе "ГрейЛайн", надо попробовать и другого перевозчика - "Флайбус", у него, правда, билет на сто крон дороже. Захожу на сайт Флайбуса - там ничего не понятно, тогда захожу на сайт своего хостела, и пытаюсь на нём купить билет. Выбрала рейс, ввела данные карты, а мне в ответ: не авторизуется. Хм, непонятно. Тут вдруг ожил мой мобильник - звонят из банка "Юникредит" и спрашивают: "Что это там такое с нашей картой происходит?" Надо же, какие оперативные! Отвечаю, что пытаюсь купить билет на автобус, но ничего не получается. Ладно, говорят, пытайтесь дальше. Пробую снова, и снова безуспешно. Видно, не судьба мне на Флайбусе покататься. Захожу на сайт ГрейЛайн и там быстро и без проблем покупаю билет (23 евро). Распечатать мне билет не на чем, но если понадобится, буду демонстрировать его прямо на планшете.
Ужинаю бутербродами и бананом, спать ложусь пораньше.
В этом туре я решила использовать, наконец, свои новенькие резиновые сапоги, а то вторую неделю таскаю их с собой и ни разу не надела. С утра пораньше позавтракав, одеваюсь потеплее и иду на остановку рядом с отелем. А там уже стоит машина, меня ждёт. Разговорилась с девушкой-водителем, она из Голландии, у неё есть свой конь для пробегов, но с убойным характером, и никто другой на нём не ездит. Поэтому всё лето, пока хозяйка подрабатывает в Исландии, лошадь дома стоит без тренинга. Да, это проблема.
Собираем ещё несколько туристов по разным отелям, среди них - молодая пара из Дубая, у девушки есть свои лошади, и она занимается пробегами. Девушку зовут Раша, и она очень обрадовалась, когда услышала, что моя страна называется так же.
Дорога на юг оказалась очень живописной - на склонах холмов причудливой формы там и сям видны были клубы пара (точнее, тумана) над горячими источниками. Чуть повыше в горах расположена электростанция, работающая на термальных водах, от неё отработанная вода по толстой трубе идёт в Рейкьявик, и там её ещё приходится охлаждать, прежде чем отправлять в городской водопровод. У дороги мы видели ярко освещённые теплицы, в них выращивают что-то жёлтенькое, может, бананы. Хотя нет, бананы Исландия уже давно не производит, осталась лишь одна теплица в местном университете, там студенты выращивают уникальные исландские сорта бананов и сами их съедают.
Когда мы приехали на конюшню, то увидели настоящее столпотворение: множество туристов натягивают на себя оранжевые робы, шлемы, кому-то нужна обувь для верховой езды, кому-то перчатки, всё здесь есть с избытком. Я тоже подбираю себе необходимую экипировку, дело это уже привычное. Порадовало, что мои новые сапоги свободно пролезли в штанины робы, не пришлось разуваться.
Теперь мы все столпились у входа в загончик - манеж. По очереди нас запускают внутрь и выдают лошадь. Мне досталась светло-коричнево-мышастая кобыла Моуса. У меня уже была лошадь с таким именем, оказывается, это название масти. В Исландии часто дают имена лошадям по их расцветке - как наши Сивки-Бурки-Каурки. Девушка-гид по имени Линья помогает мне подогнать стремена, подтянуть подпруги и залезть в седло. Шагаю по манежу, приспособливаюсь к коню. В это время всех остальных всадников распределяют по разным группам и отправляют в разные стороны - кого на часовую прогулку, кого на двухчасовую, кого в поля, кого в горы. Всё очень быстро, оперативно. Не прошло и нескольких минут, как в манеже остались только я и мой гид Линья. Мы снова спешились.
И вот тут произошло нечто неожиданное: наших лошадей вдруг завели в подъехавший прицеп-коневоз, мы сами сели в машину и все вместе поехали к морю. Первый раз мой конный поход начинается так необычно (хотя в Исландии это, как раз, дело обычное). Наш прицеп, сделанный в Англии, довольно своеобразный по конструкции: прямоугольный вагончик шириной около 2 м, длиной почти 4 м, разделён калиткой-перегородкой пополам на передний и задний отсек, получаются два маленьких денника примерно 2х2 м. Грузят сначала в передний отсек 1-2 лошади, затем в задний отсек ещё 1-2 лошади - прямо в сёдлах, уздечках, стремена болтаются, повод накинут на шею, коней не привязывают, они там сами встают, как им удобнее. Задний отсек закрывают сначала двумя решётчатыми калитками (в открытом виде они создают боковые ограждения пандуса), а затем поднимают пандус. Погрузка-разгрузка лошадей занимает считанные секунды. До моря ехали около 30 км, обратный путь проделаем верхом.
Выгрузились на берегу, сели на лошадей, поехали. Сразу почувствовали свежий морской запах! На волнах качаются огромные морские чайки и какие-то тёмные уточки с выводками. Первые километра три мы ехали по пляжу вдоль самой воды. Под ногами чёрный песок, чёрные гладкие окатанные ноздреватые камни, редкие ракушки и выброшенные из моря водоросли. Пейзаж чрезвычайно напоминает океанский берег в Петропавловске-Камчатском, вот только океан другой. Ветер не очень сильный, море тихое, волны плавно набегают на песок. Красота! На пляже совершенно нет никакого мусора, только иногда валяются как будто жёлтые дыньки - это оторвавшеся поплавки от сетей. Проехавшись шагом, тёльтом и рысью, устраиваем скачки галопом. На песке кони вскоре устают, снова переходим на шаг, затем на тёльт. Моуса хорошо ходит тёльтом, но как всякий прокатный конь, пытается смухлевать и периодически переходит на рысь. Ну уж нет, давай тёльт! Постепенно ход наладился.
Вскоре мы съехали с пляжа, перевалили через чёрные дюны, заросшие высокой однообразной травой с гигантскими колосьями (думаю, это песчаный колосняк), и поехали параллельно морю, то удаляясь от него, то вновь приближаясь к каким-то бухтам и заливчикам. Вскоре перед нами раскинулся огромный залив, сплошная вода, другого берега не видать. Неужели!? - мелькнула мысль в голове. И точно, мы пошли вброд через эту бескрайнюю водную гладь. Местами было довольно глубоко, коням по грудь - правильно я сапоги надела. Вокруг плавало много птиц - лебеди, гуси, разные чайки. Когда мы приблизились к берегу, я думала, что мы выйдем на сушу, но мы продолжили идти по воде по протоке между зарослями травы. На этих лугах много куликов, и мелких, и крупных. В одном месте встретили совсем близко стайку кроншнепов с длиннющими клювами, не представляю, как они с ними управляются.
Наконец, выбираемся из воды на сушу и делаем остановку на отдых и перекус. В сёдельных сумках обнаруживается бутылочка с водой и контейнер с бутербродом и вафлей. Бутерброд очень хороший - с ветчиной, сыром, помидорами, салатом, но, увы, с майонезом, а я его не ем. Придётся обойтись вафлей. Разговорились с Линьей - она из Швеции, своей лошади нет, но дома активно занимается верховой ездой - в основном, конкуром. Сюда приезжает на лето работать, как многие другие европейцы. Очевидно, исландцам в высокий туристический сезон остро не хватает рабочих рук, и я здесь встречала работников из самых разных стран, даже с Фарерских островов.
Дальше едем среди пастбищ, сенокосных лугов и каких-то огородов. Картофель здесь выращивают, накрывая грядки полиэтиленом. Довольно много деревьев, зато совсем нет овец. В принципе, это взаимосвязано. Когда-то Исландия сплошь была покрыта лесами, но люди и овцы совместными усилиями превратили её в пустыню. Сейчас предпринимаются огромные усилия по выращиванию деревьев, но овцы съедают любые проростки на корню. Поэтому лесопосадки приходится огораживать забором.
Наш путь проходит через поле, на котором пасётся большой табун лошадей. Это частные кони из Рейкьявика. Зимой они живут в конюшнях рядом с городом, а летом пасутся здесь. Завидев нас, кони торопятся подойти, поздороваться, некоторые пристраиваются и некоторое время идут сзади. Выехав с пастбища, мы увидели отдыхающую и жующую группу конных туристов от фирмы Элдхестар. Конкуренты. Но всё равно приветствую их и громко желаю "Гутен аппетит!". По радостным ответным возгласам поняла, что не ошиблась с выбором языка. Всё-таки чаще всего мне здесь попадаются туристы из Германии.
Вязкий грунт пойменных лугов сменился плотным песком и гравием, на таких дорожках бодро разгоняемся. Вручаю свою камеру гиду и получаю ещё одну порцию видеозаписи меня на тёльте. Отлично!
Ещё одна остановка на отдых - спешиваемся и несколько минут пасём лошадей. Временами сквозь тучи проглядывает солнце, становятся видны горы, прежде скрывавшиеся за туманом и моросью. Едем дальше. Ещё пара бродов, ещё несколько скоростных дорожек, и вот уже конюшня. Мы проехали верхом ровно 25 км. Сдаю коня и амуницию, иду в комнату отдыха. Здесь меня сразу напоили горячим чаем и предложили тарелку национального исландского супа, от которого я вынуждена отказаться, ведь в нём есть лук. Жую припасённую шоколадку. Вскоре меня сажают в машину и везут в отель. Мне очень понравилась дружественная и деловая атмосфера фирмы Солхестар, у них много разных туров на выбор, всё время придумывают что-то новое, интересное. Мне мой поход по берегу моря и через залив очень понравился, но рекомендовать его я могу только продвинутым конникам, способным хорошо и долго ехать по пересечённой местности любым аллюром. И особенно интересен он будет для любителей птиц, потому что здесь можно увидеть сразу много разных видов.
В машине в тепле и сухости меня стало клонить в сон, видимо, всё-таки, я утомилась, да и встать утром пришлось рано. Так что, оказавшись в своей комнате, скидываю верхнюю одежду и замечательные сапоги (обязательно теперь буду их использовать в особо грязные и мокрые сезоны), падаю в кровать и мгновенно отключаюсь. Проснулась часа через три, уже под вечер, как раз пора ужинать. Сооружаю бутерброд из хлеба-сыра-ветчины, а на десерт - банан. На конюшне я прихватизировала пакетик чая, с удовольствием его завариваю и выпиваю. Жизнь удалась! За полторы недели в Исландии я провела 8 дней в седле, проехала верхом по самым разным ландшафтам больше 200 км, сменила 12 лошадей. Это отличный опыт! Также здесь я встретила много хороших людей, завела несколько интересных знакомств, подсмотрела несколько ценных идей.
Теперь надо начинать думать о возвращении на Родину. Компания ФиннРоуд уже прислала мне смску с номером машины и телефоном водителя, который будет встречать меня в аэропорту в Хельсинки. От Финских авиалиний пришло письмо с предложением зарегистрироваться на рейс. В этот раз мне не удалось переключиться на английскую версию сайта, пришлось разбираться по-фински (гугл - в помощь). Распечатать посадочный мне негде, ничего, распечатаю в аэропорту. Укладывать вещи нет ни сил, ни желания, сделаю это утром.
Первое, что бросилось в глаза на улице - нашествие ос. Их много! Неужели ни разу никого не ужалили? Удивительная страна. Наш хостел расположен на одной из центральных улиц - Сноррабраут, она длинная, широкая с небольшим уклоном. Если пройтись по ней вверх, окажешься на вершине холма с видом на местный аэропорт. А если пойти вниз, то упрёшься прямо в море. Я решила прогуляться вниз до набережной, там в одном месте нашлось несколько гладко отполированных каменных глыб, на которых можно сидеть или лежать и смотреть на воду. Усевшись поудобнее, я стала любоваться морским пейзажем, и вдруг совсем рядом из воды вынырнул баклан. Его тело было почти полностью погружено в воду, вверх торчала только шея и голова, словно перископ от подводной лодки. Только во время ныряния можно было увидеть целиком всю птицу, и особенно её хвост, широко раскинутый веером. С интересом я наблюдала за бакланом, но он постепенно стал удаляться. Пора и мне идти дальше. Погода одновременно и жаркая, и холодная. Температура воздуха около 15 градусов, но когда выглядывает солнце, начинаешь поспешно расстёгивать на себе тёплую одежду, а как только набежит тучка и налетит ветер - так же поспешно застёгиваешься обратно.
Поочерёдно прочёсываю сувенирные лавки и не перестаю удивляться запредельным ценам даже на мелкие безделушки. Наверное, поэтому в сувенирных магазинах не видно толп и ажиотажа покупателей, как во многих других городах мира. Всё-таки, мне кажется, десяток простеньких сувениров по 150-200 крон разошёлся бы гораздо быстрее, чем продаётся один (тоже простенький) за 1500-2000 крон. Ну да это дело исландцев, такая у них политика - держать высоченные цены и не уступать ни кроны.
В некоторых магазинчиках торговали золотыми изделиями. Особенно интересны различные кулончики, довольно оригинальные, по цене от 200 до 1000 евро. Мне очень понравилась миниатюрная золотая подвеска в виде бегущего, точнее, "тёльтующего" коня (около 300 евро). Увы, я совершенно не ношу украшения, а покупать дорогую вещь, которая потом будет где-то валяться и пылиться, нет смысла. Со вздохом сожаления уходила я от витрины с чудесной лошадкой.
Купив какие-то коржики, иду в свой хостел и там, удобно устроившись в столовой, пью чай, подзаряжаю планшет, проверяю почту и жду автобус. Без пяти два я уже на остановке, сажусь на свою сумку, жду, и минут через пятнадцать меня забирает микроавтобус. Подобрав ещё пару пассажиров на другой остановке, едем на междугороднюю автобусную станцию. Там нас уже ждёт большой автобус, и с разных сторон подъезжают ещё несколько микроавтобусов, которые тоже собирали пассажиров из разных районов города. Поскольку у меня нет на руках билета, а только электронный ваучер на планшете, иду в кассу, и там мне распечатывают билет. Предьявляю билет водителю большого автобуса и загружаюсь. Едем минут 40-45. Вокруг лавовые поля, лишайники, справа морские бухточки, как это всё уже знакомо и привычно.
В аэропорту первым делом беру тележку и иду сдавать багаж. Впереди большая группа китайцев с необъятными чемоданами, они очень медленно проходят регистрацию. Я сижу на своей сумке прямо на тележке и, перебирая ногами, еду на ней, не вставая. Народ вокруг явно завидует моей смекалке. Сдаю, наконец, багаж и иду на предполётный досмотр. На один поддон ставлю сумку, на другой кладу планшет, куртку и мобильник. Чем-то мой планшет не понравился досмотрщикам, и они его какой-то бумажкой обнюхали, предварительно испросив на это моего согласия. Да пожалуйста, мне не жалко.
В аэропорту Кефлавик нет разделения на залы прилёта и отлёта - здесь всё вместе и одновременно. И, как везде, есть места, битком набитые людьми, а есть совершенно пустые. В дютике покупаю пару сувенирчиков и сажусь отдыхать напротив табло вылетов. Обратила внимание, что больше половины всех рейсов - в США и Канаду, причём в самые разные города. Почти все остальные рейсы - в Европу. Этакий перевалочный пункт. В самолёте внезапно увидела знакомое лицо - стюардесса, с которой я летела из Хельсинки, она тоже меня узнала – говорит: "Вы же летели с нами две недели назад". Приятно. И в довершение приятностей - оба кресла рядом со мной оказались пустыми. Редкая удача! По такому поводу можно попробовать заказать какую-нибудь еду, а то неудобно есть, когда голодные соседи завистливо смотрят тебе в тарелку. За 15 евро получаю на руки бутылочку красного вина объёмом 187 мл и небольшой набор деликатесов - несколько кусочков сыра и хамона, какие-то крекеры и ещё нечто липко-красное, возможно, вяленые помидоры в масле (не решилась попробовать на вкус, а запаха вообще никакого нет). Неспешно ужинаю и буквально ощущаю себя пассажиром бизнес-класса.
Под крылом виднеются какие-то ледники, вулканы, а потом океан. Мы летим навстречу солнцу, поэтому быстро темнеет, и только у горизонта остаётся светлая полоса на небе, а над ней - огромный оранжевый месяц. Вот появились огни городов, вот уже и наш аэропорт. Быстро выгружаемся, быстро получаем багаж, быстро нахожу свою маршрутку на парковке, в ней уже дремлют несколько пассажиров. Ждём ещё одного пассажира, едем и через 5 часов мы уже в Питере. Это была не самая комфортабельная, зато самая дешёвая часть моего путешествия - 400 км по территории двух стран с доставкой прямо к дому обошлись примерно в 30 евро.
Вот и завершилось моё замечательное приключение под названием "Исландия". И, конечно, я уже начинаю думать о следующих путешествиях.
Перелёт Хельсинки-Рейкьявик-Хельсинки - 360 евро
Поезд "Аллегро" от СПб до Хельсинки - 80 евро
Отели в Хельсинки и Рейкьявике - 700 евро
Трансфер Кефлавик-Рейкьявик-Кефлавик - 50 евро
Конный тур "Кьёлур" (6 дней) - 2200 евро
Конный тур "Красная лава" (полдня) - 120 евро
Конный тур "Берег моря" (1 день) - 200 евро
Морской тур "Наблюдение за китами" (полдня) - 100 евро
Карта гостя на 2 дня - 40 евро
Еда - 90 евро
Сувениры - 230 евро
Трансфер Хельсинки-СПб - 30 евро.
Итого: 4200 евро
Без сувениров и с учётом того, что я покупала евро и все билеты заранее, по более выгодному курсу, вся поездка обошлась примерно в 240 тыс. руб. Как раз уложилась в годовую пенсию!
P.S. Ссылка на статью про инфузорий из исландских лошадей - PDF
